Prefeitura apresenta demandas da BR-163 à Via Campo e cobra solução para acesso de veículos pesados

Os interesses do município de Mercedes em relação à BR-163 estiveram na pauta de uma reunião realizada nesta terça-feira (21), na sede administrativa da Via Campo, concessionária que vai administrar a BR-163 pelos próximos 30 anos, em Cascavel. Participaram do encontro o prefeito Laerton Weber, o secretário de Viação e Obras, Alex Limberguer, o chefe de Gabinete, Beto Kinast, e representantes da concessionária: Roberta Ferezin e João Sarolli, da área de Relações Institucionais, e Matheus Galdino, engenheiro de Projetos.

Durante a reunião, a administração municipal apresentou as principais demandas de Mercedes relacionadas à rodovia, principalmente quanto aos acessos de empresas, propriedades rurais e estradas vicinais que dependem da BR-163.

ACESSO DO RESTAURANTE COLINA

Um dos principais assuntos foi o acesso nas proximidades do Restaurante Colina, fechado pelo DNIT em 2025. Desde a mudança, o tráfego de caminhões passou a utilizar as ruas da área urbana de Mercedes, aumentando significativamente a circulação de veículos pesados dentro da cidade.

O prefeito Laerton Weber solicitou que a Via Campo reavalie a decisão e estude a possibilidade de reabrir, ao menos, a saída para veículos pesados no sentido Marechal Cândido Rondon, já que nesse ponto não há necessidade de cruzamento da pista. A concessionária informou que fará uma análise técnica da solicitação e buscará uma alternativa até que as obras definitivas de duplicação sejam concluídas.

OBRAS PREVISTAS PARA MERCEDES

A Via Campo também apresentou o cronograma de investimentos para o trecho da BR-163 que corta Mercedes. O principal investimento será a duplicação de 15,2 quilômetros da rodovia.

A primeira etapa prevê a duplicação de 5,7 quilômetros, entre o Portal de Mercedes e o limite com Marechal Cândido Rondon, programada para o quarto ano da concessão, com conclusão prevista até 2030. Na sequência, serão duplicados os 9,5 quilômetros restantes, entre Mercedes e Guaíra, com previsão de entrega até 2031.

Além da duplicação, o projeto contempla importantes melhorias para aumentar a segurança e facilitar o acesso à rodovia:

construção de duas interseções em formato diamante (trincheira ou viaduto), uma no trevo de acesso à cidade e outra na região das cooperativas Integrada e Disam;

implantação de um retorno em "X" na região da Sanga Mate;

construção de uma nova rotatória para acesso à empresa MCR Amidos.

Segundo a concessionária, todas essas intervenções fazem parte do plano inicial da concessão e têm como objetivo melhorar a segurança viária, ampliar a capacidade da rodovia e atender ao crescimento do fluxo de veículos e do transporte de cargas na região.

MELHORIAS JÁ COMEÇARAM

Desde que assumiu a concessão da BR-163, em março deste ano, a Via Campo já iniciou uma série de melhorias operacionais na rodovia. Entre elas estão os serviços de conservação do pavimento, limpeza das margens, reforço na sinalização e a disponibilização de equipes de atendimento e socorro 24 horas aos usuários.

PEDÁGIO ELETRÔNICO

A previsão da concessionária é iniciar a cobrança do pedágio no fim deste ano, desde que haja autorização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

Segundo a Via Campo, a região não terá praça de pedágio convencional. A cobrança será realizada pelo sistema Free Flow, por meio de um pórtico eletrônico que registrará a passagem dos veículos sem necessidade de parada. O equipamento será instalado em Terra Roxa, na região conhecida como Serrinha da Bela Vista.

Ao final da reunião, o prefeito Laerton Weber destacou que o município continuará acompanhando de perto a elaboração dos projetos e mantendo diálogo permanente com a Via Campo para garantir que as necessidades de Mercedes sejam consideradas durante a execução das obras e das melhorias previstas para a BR-163.